什么是柴油發(fā)電機的逆功率運行？柴油發(fā)電機的逆功率運行實質(zhì)就是發(fā)電機的逆功率保護功能，是防止原動機失去動力后電力系統(tǒng)向發(fā)電機倒送功率。當(dāng)功率方向發(fā)生改變后，發(fā)電機就變成了電動機，從發(fā)出功率變?yōu)槲展β?。這樣由于原動機的轉(zhuǎn)速非常快，受到這里的功率變換后會在原動機上產(chǎn)生一個反向力矩，損壞原動機，同時無謂地消耗電力【柴油發(fā)電機組】。

       從原理講，柴油發(fā)電機是可以逆功率運行的。實際上逆功率運行時發(fā)電機就變成了電動機了，不但發(fā)出的電送不出去且要自身消耗，還要使用電網(wǎng)的電。更為嚴(yán)重的是柴油發(fā)電機長時間逆功率運行有可能造成繞組燒毀。因此，在正常情況下，不可以將柴油發(fā)電機長時間地逆功率運行，以保護柴油發(fā)電機。

       針對以上的特性，目前在大型柴油發(fā)電機組上面一般都安裝了兩套獨立的逆功率保護裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護，來限制發(fā)電機逆功率的大小。一般更大不超過額定有功功率的10%左右,這樣就安全保護了柴油發(fā)電機組的安全。

       本文技術(shù)資料由量子電力設(shè)備公司柴油發(fā)電機組技術(shù)部提供。