大家都知道，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)會產(chǎn)生大量的熱能，也伴隨著比較高的溫度，這都是正常的現(xiàn)象，但是溫度也是有一定的范圍的，如果柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的話就屬于不正常現(xiàn)象了。所以今天量子電力公司就來跟用戶朋友說下柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的原因分析。

    我們觀察柴油機(jī)溫度過高一般是看冷卻水的溫度，如果水溫過高就說明柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻效率變低。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)溫度過高的直接惡果是導(dǎo)致運(yùn)動部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。所以對當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)溫度過高一定要特別重視并及時(shí)維修。

    柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的常見原因有：

    1、柴油機(jī)長期使用硬水,水箱及水道等各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

    2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)長期沉積多了導(dǎo)致水循環(huán)不通暢,引起散熱不良。

    3、如果柴油機(jī)燒機(jī)油比較嚴(yán)重的話就會造成積炭過多、引起散熱不良。

    4、有時(shí)操作使用不當(dāng)也能引起過熱。啟動柴油機(jī)時(shí)應(yīng)注意方法和技巧，先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門和猛加負(fù)荷,否則會使柴油機(jī)工作不良,溫度猛增，另外就是柴油機(jī)如果長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行也會導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

    5、供油時(shí)間過遲也會引起柴油機(jī)過熱。

    6、柴油發(fā)電機(jī)組大修后也要有磨合期，如果立刻全負(fù)荷作業(yè)的話也會引起運(yùn)動件過熱，甚至因?yàn)榕浜祥g隙過小而使機(jī)件卡死。

    7、冷卻水不足也會引起柴油機(jī)過熱，這個(gè)是由于工作疏忽造成的，所以操作人員要有責(zé)任心。

    更后需要提醒我們客戶朋友的是，柴油發(fā)電機(jī)溫度過高原因有很多，以上只是我們實(shí)際使用中的一些總結(jié)。如果您的柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中柴油機(jī)溫度過高時(shí)，請及時(shí)聯(lián)系我們或及時(shí)找專業(yè)維修人員處理。

    以上內(nèi)容由揚(yáng)州量子電力公司柴油發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)部提供，更多內(nèi)容請關(guān)注我們的網(wǎng)站：http://www.casioexilimlab.com